El piloto de PROFILTEK ha realizado sus primeras dos carreras en la GP3 Series tras la llamada del equipo suizo JENZER MOTORSPORT. Después unos buenos entrenamientos libres, donde finalizó en quinta posición y unos cronos donde la igualdad fue patente con 21 pilotos en menos de un segundo, el español finalizaba en decimosegundo lugar. En carrera conseguÃa ser de los más rápidos con la tercera mejor vuelta, pero un problema de adaptación con el embrague le apeó de poder conseguir un gran resultado.
Todo comenzó muy bien en los entrenamientos libres y con tan sólo 30 minutos en pista el saguntino conseguÃa un sensacional quinto puesto, lugar complicado de llegar para un novato en la primera toma de contacto. En la sesión de calificación y con la pista mojada la cosa se complicaba, pues con muchas banderas amarillas causadas por la multitud de incidentes de otros pilotos, Marco conseguÃa el decimosegundo puesto para la parrilla.En la primera carrera el saguntino, falto de kilómetros con estos monoplazas, comete un error con el embrague y el coche se le cala, por lo que tiene que tomar la salida desde el pit lane, aunque después en carrera demostró con la tercera mejor vuelta que de haber arrancado bien hubiera podido optar a subir al cajón. En la última vuelta y debido a un uso excesivo del embrague, Marco se queda parado sin baterÃa y termina para él su primera carrera de la GP3.
En la segunda carrera el de JENZER MOTORSPORT parte desde las últimas posiciones debido a los resultados de la primera prueba y el objetivo marcado por el equipo es de afinar al máximo el monoplaza y llevarlo entero hasta el final de carrera. Marco arranca tranquilo y sin meterse en barullos, pues se suceden los accidentes que obligan incluso la entrada del safety car. El de Sagunto rueda rápido y con la pista limpia consigue muy buenos tiempos, llegando a marcar la cuarta mejor vuelta de carrera y finalizando la prueba en la posición diecinueve.
Para Marco Barba, "ha sido un fin de semana de mucho trabajo ya que para mà habÃa muchas cosas nuevas. El equipo ha trabajado sensacionalmente y el ambiente en el box ha sido extraordinario", y añadÃa, "tenÃa un coche muy competitivo y aunque empezamos bien, la cosa se empezó a complicar en la crono, pues hubieron muchas banderas amarillas que impidieron que pudiera marcar un buen registro".
"En la primera carrera cometà un error con el embrague y ello me llevó a quedarme en los últimos compases sin baterÃa, lo que complicó la segunda prueba al tener que partir muy retrasado. El objetivo era terminar la carrera y tras rodar rápido con la pista limpia, no quise entrar en la lucha en un grupo de seis coches por un lugar fuera de los puntos. Me voy contento porque sé que de haber salido bien hubiera podido pelear por el podio en ambas carreras".
"Lamento no haber podido ayudar a Jenzer a coger puntos de cara a la clasificación por equipos, pero espero haber ayudado ha poner el coche a punto para la próxima carrera y agradezco la confianza depositada en mÃ", concluÃa el piloto saguntino.
